新基建時(shí)代 智慧交通未來如何發(fā)展
發(fā)布時(shí)間: 2020-04-07
來源：安防展覽網(wǎng)
新基建時(shí)代到來，其中涉及到的5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心等科技創(chuàng)新領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施，將推動(dòng)多個(gè)領(lǐng)域朝著智慧化、數(shù)字化方向發(fā)展。作為當(dāng)下社會(huì)聚焦的熱點(diǎn)話題，智慧交通領(lǐng)域也將迎來新的發(fā)展變化。
推進(jìn)建設(shè)交通大數(shù)據(jù)中心
交通大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨是智能交通發(fā)展的必然趨勢。近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要(2020—2025年)》，《行動(dòng)綱要》明確以數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展為切入點(diǎn)，按照統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、應(yīng)用驅(qū)動(dòng)、安全可控、多方參與的原則，聚焦基礎(chǔ)支撐、共享開放、創(chuàng)新應(yīng)用、安全保障、管理改革等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)施綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展“五大行動(dòng)”。
因此，針對交通大數(shù)據(jù)建設(shè)中信息孤島、海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和計(jì)算能力不足、系統(tǒng)穩(wěn)定性不足等問題，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合，建設(shè)先進(jìn)感知監(jiān)測系統(tǒng)，構(gòu)建下一代交通信息基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化交通運(yùn)輸信息開放共享，有效構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供有力支撐。
完善城市停車生態(tài)系統(tǒng)
城市智能停車管理系統(tǒng)是智慧城市建設(shè)中的重要一環(huán)。在新基建建設(shè)的風(fēng)口下，各地相繼制定出臺(tái)具體政策，逐步完善公共停車設(shè)施體系，加快補(bǔ)齊城市公共停車設(shè)施短板步伐，將智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、車載終端系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)等前沿新科學(xué)統(tǒng)一起來，用以解決城市停車難的問題，比如鼓勵(lì)公共停車場建設(shè)使用ETC收費(fèi)系統(tǒng)，減少停車收費(fèi)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)“一卡通”。
作為停車企業(yè)，抓住機(jī)遇，突破傳統(tǒng)停車建設(shè)模式和運(yùn)營模式，優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境，打造貫穿整個(gè)智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈的跨界協(xié)同創(chuàng)新體系，為行業(yè)提供智慧停車一體化解決方案。
加快智能車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛發(fā)展
智能車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛發(fā)展將是智慧交通發(fā)展的重點(diǎn)。隨著5G商業(yè)化應(yīng)用的全面展開，智能交通領(lǐng)域?qū)⒊蔀?G的重要應(yīng)用領(lǐng)域，特別是在智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等動(dòng)態(tài)交通細(xì)分領(lǐng)域。
2019年，國內(nèi)以車路協(xié)同技術(shù)為主的示范園區(qū)建設(shè)和駕駛測試一直持續(xù)進(jìn)行中，由此引發(fā)的智慧道路、車路通信、高精地圖、交通管控等研究建設(shè)項(xiàng)目不斷。
未來在自動(dòng)駕駛商業(yè)化探索進(jìn)程中，要實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，需要借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的低延時(shí)、高可靠和高速率和人、車、路、“云”等協(xié)同互聯(lián)。要與之相配套的規(guī)劃和建設(shè)，也需要產(chǎn)業(yè)和技術(shù)上的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。除技術(shù)探索外，法律法規(guī)上的制約還有待解決。
推進(jìn)建設(shè)交通大數(shù)據(jù)中心
交通大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨是智能交通發(fā)展的必然趨勢。近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要(2020—2025年)》，《行動(dòng)綱要》明確以數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展為切入點(diǎn)，按照統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、應(yīng)用驅(qū)動(dòng)、安全可控、多方參與的原則，聚焦基礎(chǔ)支撐、共享開放、創(chuàng)新應(yīng)用、安全保障、管理改革等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)施綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展“五大行動(dòng)”。
因此，針對交通大數(shù)據(jù)建設(shè)中信息孤島、海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和計(jì)算能力不足、系統(tǒng)穩(wěn)定性不足等問題，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合，建設(shè)先進(jìn)感知監(jiān)測系統(tǒng)，構(gòu)建下一代交通信息基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化交通運(yùn)輸信息開放共享，有效構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供有力支撐。
完善城市停車生態(tài)系統(tǒng)
城市智能停車管理系統(tǒng)是智慧城市建設(shè)中的重要一環(huán)。在新基建建設(shè)的風(fēng)口下，各地相繼制定出臺(tái)具體政策，逐步完善公共停車設(shè)施體系，加快補(bǔ)齊城市公共停車設(shè)施短板步伐，將智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、車載終端系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)等前沿新科學(xué)統(tǒng)一起來，用以解決城市停車難的問題，比如鼓勵(lì)公共停車場建設(shè)使用ETC收費(fèi)系統(tǒng)，減少停車收費(fèi)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)“一卡通”。
作為停車企業(yè)，抓住機(jī)遇，突破傳統(tǒng)停車建設(shè)模式和運(yùn)營模式，優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境，打造貫穿整個(gè)智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈的跨界協(xié)同創(chuàng)新體系，為行業(yè)提供智慧停車一體化解決方案。
加快智能車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛發(fā)展
智能車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛發(fā)展將是智慧交通發(fā)展的重點(diǎn)。隨著5G商業(yè)化應(yīng)用的全面展開，智能交通領(lǐng)域?qū)⒊蔀?G的重要應(yīng)用領(lǐng)域，特別是在智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等動(dòng)態(tài)交通細(xì)分領(lǐng)域。
2019年，國內(nèi)以車路協(xié)同技術(shù)為主的示范園區(qū)建設(shè)和駕駛測試一直持續(xù)進(jìn)行中，由此引發(fā)的智慧道路、車路通信、高精地圖、交通管控等研究建設(shè)項(xiàng)目不斷。
未來在自動(dòng)駕駛商業(yè)化探索進(jìn)程中，要實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，需要借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的低延時(shí)、高可靠和高速率和人、車、路、“云”等協(xié)同互聯(lián)。要與之相配套的規(guī)劃和建設(shè)，也需要產(chǎn)業(yè)和技術(shù)上的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。除技術(shù)探索外，法律法規(guī)上的制約還有待解決。
